第一三七章 上海新区(一)（4/5）

这番话到也不是走走形式过场，在1886年8月北洋水师造访日本长崎，一些北洋水师的水兵违反军纪，前往当地妓院寻乐且酗酒斗殴，并与闻讯赶来的警察发生严重冲突，造成北洋水师被打死5名，重伤6名，轻伤38名，失踪5名。而日本警察也有1名被打死，伤了30名，这就是当时有名的“长崎事件”。虽然最终是以日本赔偿结束，但公平而论确实是北洋水师的水兵有错在先，嫖妓、酗酒、斗殴在那里都是说不过去的。后来也有人认为长崎事件说明北洋水师的军纪松弛，将官治下不严，埋下了甲午之败的伏笔。

这一次去德国，并不仅仅只是接收两艘军舰，还有其他的以前确定下来的合作事情，都要一一的落实，首先是下一批的造舰计划，海军部的五年造舰计划是根据经济条件分步骤实施，一现在第一阶基本结束，而由于今年的财政情况不错，因此可以启动第二批造舰计划，将建造2艘7000吨级的中型装甲巡洋舰，2艘10000吨级的大型装甲巡洋舰，其中各有一艘在德国建造，另各一艘还是由德国提材料、设备及指导，在中国建造，当然这要和德国重新商谈造舰合同；其次是德国委托华东政府对现在建造中的两艘防护巡洋舰的设计进行修改工作也己经完成，可以交给德国；最后还要考查双方合作生产的综合火控平台、蒸汽轮机的进展，以及一部份经济商业合作。因此而无论甲午之败与长崎事件有没有因果关系，但华东政府是决不会允许在德国发生类似的事件，导致双方的关系倒退，尚晋峰也是提前敲一个警钟。

仪式结束以后，接舰工作组的成员分別登上两艘客船，而随同他们一起出发的还有一艘客船，这是由政府副主席徐济超、商务委员叶岩福两人领头，参加上海新区商业中心的正式开业活动。而接舰工作组也要在上海停留两天，协助上海新区政府完成开业活动以后再正式去德国。

三艘客船分别拉响了汽笛，缓缓的驶出了港口，经过了一天的航行之后，在第二天上午到达上海海面，并且径直驶进长江口，进入黄浦江，在上海新区刚刚部份建成的码头停靠。

由于上海新区的位置在黄浦江的下游，比上海公共租界、法租界更靠近长江入口，虽然偏离了上海的中心地区，但是更方便舰船的停靠，而且黄浦江的水深较大，可以停泊较大吨位的船舰。现在码头已建好了4个停泊位，还将再继续修建8个停泊位，成为黄浦江上最大的码头。