第五零九章 穆棱河之战（五）（2/5）

斯特里奇也在自己的帐蓬中被爆炸声惊醒，马上就明白过来，自己是遭到了人民军的袭击，人民军现在正在用火炮轰击自己的阵地。但让斯特军奇不能理解的是，人民军是怎么把火炮运上来的，自己设置阵地的时候，还派出侦察兵在四外侦察过，周边方圆10公里的范围內，除了西阳山的守军之后，没有发现任何人民军的行踪，难到他们是连夜将火炮阵地布置好的吗，但估且光不论人民军是如何在黑暗完成炮兵阵地的布置，但人民军在这黑夜中又是如何进行瞄准的呢。

不过只要仔细观察炮弹的方向，很快就能发现，所有的炮弹都是从一个方向打过来的，就是滨绥线铁路向方向，因此斯特里奇马上就明白过来，铁路当然不会发射炮弹，但人民军有一种武器叫装甲列车。

可以说装甲列车是目前俄军最忌殚的人民军的武器，因此在俄军当中，也流传着许多装甲列车的传说，不过无不是将装甲列车的威力无限夸大，什么“陆地战列舰”，“可以移动的巨炮”，“活动的的自由堡垒”，“不可摧毁的东方恶龙”等等，这除了是人们的对新式武器都有一种本能的敬畏因素之外，还有就是一来在以前的战斗中，人民军的装甲列车确实发挥了相当大的作用，二来装甲列车这种将舰载重炮移植到陆地上的概念，也很对俄国人胃口。大有谈装甲列车就变色之势。

斯特里奇虽然不像普通士兵那么无知，但对装甲列车也确实有很深的忌殚，不过斯特里奇这点常识还是有的，那就是装甲列车必须依托于铁路行动，虽然滨绥线和哈大线是互相的，但从沈阳到哈尔滨，仍至牡丹江都还在俄军的控制之下，人民军的装甲列车是不可能开到，因此才敢大胆沿着铁路进军，但发现炮弹的方向是滨绥铁路那边，斯特里一人寸就马上想到了是人民军的装甲列车，看来人民军很可能是通过海路，将装甲列车在海参崴登陆，然后沿着西伯利亚大铁路进入中东铁路的滨绥线，到达这里。想不到自己千算万算，却没有算到人民军在这里也有装甲列车，怪不得这支人民军一退在退，一直退到了西阳山，原来是在这里有装甲列车的接应。

其实斯特里奇关于装甲列车的推想基本还是准确，但对人民军且战且退的目地估计却是完全错误。