第六一九章 登陆日本(一)（5/5）

虽然江南制造局在运营期间，也和洋务运动成立的其他企业一样，存在着成本过高、贪腐严重的问题，但取得的成果也算可圈可点，仅是在船政方面，就己建造的各种船舰己达200余艘，并可以建造接近3000吨级的军舰，由其是经过了30余年的经营，江南制造局己培养出一批相当数量的技术工人，这才是江南制造局最宝贵的一笔财富，华东政府成立青岛造船厂时，曾从江南制造局挖走了一批技术工人，不过大多数工人还是留在江南制造局，毕竞江南制造局的薪资还是比较丰厚，足以让工人可以养家糊口，还小有结余，因此多数人自然就不愿离开。

华东政府占领上海之后，立刻从青岛造船厂、天津造船厂抽调了一批管理人员和少量技术骨干入主江南制造局，并将江南制造局的管理层进行了一次大清洗，将干不了实事，只拿空饷，甚致是吃拿卡要的管理人员全部清除，只留下少量有真材实学，并能干实事的人，并全面引入了华东政府的管理制度，提高工人收入，并将收入与工作挂钩、多劳多得，能者上庸者下等，又给江南制造局更换了一批机械设备，于是在一个多月的时间内，让江南制造局的面貌焕然一新，工人的积极性大增，于是华东政府将一些需要维修的中小军舰交给江南制造局完成。