第三百五十四章 永夜号（3/5）

原本按照庞学林的想法，冬眠仓最好可以像流浪地球世界那样进行分散式设计，每个舱室内都有一定的冬眠保障措施。

后来在建造过程中，工程师们便发现，这样的话会大幅度增加能源消耗和船体结构复杂性以及制造成本。

因此，经过激烈讨论后，他们还是按照常规设计，在生活区的一侧，设计了一个大型冬眠仓。

冬眠仓最多可以同时保障两百人的冬眠。

地球到土星近地点为12.8亿公里，远地点达到15.8亿公里。

如果在黑暗森林世界，这点距离，飞船一周就能抵达。

但是星际穿越世界的技术发展水平远远没有达到黑暗森林世界的程度，永夜号飞船主动力系统虽然能为飞船一百万牛的推力，但相比于三万多吨的船身，依旧有些杯水车薪。

因此，永夜号飞船需要进行长达半年的加速飞行，然后关闭发动机，滑行一年时间，随后调转船头，重启发动机，进行减速。

为此，庞学林专门对此次飞行过程中的值班任务进行了安排。

在正常的飞行任务中，会有四分之三的船员，也就是七十五人进入冬眠状态，剩下的二十五人依旧保持清醒状态，在飞船内执行值班任务。

接下来两年的土星航程，他们将会每半年轮换一次，每个人都将执行一次为期半年的值班任务。

庞学林和墨菲的飞行任务，被安排在了最后一期。

冬眠舱内。

舱门在人工智能塔斯的控制下缓缓关闭。

“尊敬的庞学林船长，您本次冬眠时间为一年零六个月，飞船将于公元历2050年2月将您苏醒。”

哧的一声，一阵白色的气雾从冬眠仓内扩散开来，庞学林缓缓闭上眼睛，进入了深度睡眠之中。

……

公元历2050年2月。

空间漆黑如墨。

太阳光子经过一个多小时的宇宙旅程，挥洒在永夜号银白色的船身上。

庞学林在他的船长室内，刚看完克丽丝和小墨菲给他的视频留言。

因为通信信道的关系，克丽丝和小墨菲只能每个月给庞学林传回一个时长五分钟左右的视频留言。