第二百五十章 保时捷的名字是怎么来的（上）？（1/5）

这天晚自习，沈笑夫在图书馆学习，看到了一篇匡济撰写的好文章：《保时捷的名字是怎么来的？》

想起前不久看不到保时捷在我国曾经叫做“波子”，又被戏称为“破鞋”，沈笑夫顿时来了兴趣，阅读起来——

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名车保时捷的名字是怎么来的？

莫非与福特汽车的创始人叫福特一样，源自于一个伟大的汽车大师之姓名？

群雄并起

史称德国人卡尔?本茨于1886年发明了第一辆现代意义上的汽车，但早期汽车工业重心却并不在德国，而是在法国。

当时，汽车这种尚处于起步状态的新式交通工具，基本上属于手工打造的阶段，产量之小，价格之贵，可想而知。

能消费得起的人物，除了各国权贵外，就只有当时聚集于时尚之都巴黎的富豪。

刚刚在“铁血宰相”俾斯麦之推动下完成统一的德国，尚处于艰苦奋斗的新兴阶段，显然缺乏这种奢侈品的市场空间。

随着技术进步，市场扩大，德国汽车工业也逐步发展起来。

在19世纪末，欧宝、奔驰、奥迪这些后来享誉世界的德国品牌都已有了相当规模，唯独没有保时捷。

保时捷创始人在此时还是一名游走于各大汽车商之间的设计师，其全名为ferdand&nrsche。

这位保时捷先生出生于铁匠世家，且与许多影响了德国历史的人物一样，他是一个奥地利人。