第二十一节 中西古今合璧的双桅帆船（二）（3/5）

“未来就用蒸汽机了，还要帆船做什么？”李迪说。

文德嗣摇摇头：“至少在未来20年，大帆船还是我们远洋运输的方向――它不需要燃料。蒸汽机船在大宗货物运输上并不占优势，效率不高还耗煤。远程航行要解决海外加煤站的问题。至于什么时候我们能出蒸汽轮机得看爬科技树有多快了。”

帆船实际上一直航行到20世纪50年代才彻底被世界航运市场淘汰，在此之前，帆船依然是海上大宗货物远距离运输的最佳运输工具。

“好想早日驾驶我们的铁甲舰。”乐琳这个海军控虽然不懂造船技术，但也是一有空就泡在造船厂。

“其实没多大难度，铁壳船实际上还比木头船好造。”文德嗣说，“只要材料够，熟练工人训练跟得上，造千吨级的铁壳船是小意思。”

“文总，你看是不是再造一艘70吨级别的软帆帆装船作为教练舰？”