第一百三十二章 大谈造车计划（求订）（4/5）

力帆第一款车型，便是力帆520了，后来还卖得不错，只是它的设计是外包的，发动机也是买来的，从造摩托车到造汽车，力帆也闹过不少笑话。

在第一款车获得成功后，力帆开始推出更多的车型，并且靠着suv市场的红利，在一段时间里混得还不错，只是它的技术仍然落后，质量也不怎么样，在国内只能算是三流车企了。

到后来，吉利也好，长城也好，长安也好，都慢慢的发展起来，有了自己的技术，但力帆还是不行，最后慢慢的就被市场所淘汰，只能是破产重整收场。

现在海陆要造车，技术当然不是问题，只需要解决造车资质和资金的问题就ok了。

兴华集团发展非常迅速，今年的销售额预计会比去年翻几番，仅上半年就达到了一千多万，全年三千多万不成问题，利润更是可观，至少可以完成一千万的利润。

照这个速度下去，造车当然不成问题。

即便是不上市融资，海陆也可以解决，因为海陆可是重生者，在股市上随便操作一下，把资本翻个几倍不是什么难事。

看到贾丽姿如此回答，海陆满意地道：“好，贾总，我们干一杯，预祝咱们的造车大计早日成功！”