第六百四十一章 涡扇二五A定型批产（2/5）

这架飞行台换了一台大涵道比的涡扇二五a之后，看起来就非常的明显了，因为涡扇二五a的发动机短舱，看起来比d30发动机短舱粗了一倍都不止。

现在中国航空工业也是没办法，伊尔七六平台虽然老了一些，对涡扇二五a来说也小了一些，但还能用，而将来要给c929试飞三十吨推力的长江三千就不行了，另外还有四百吨级战略运输机的涡扇二五b也是够呛的。

但那时候运三零也应该定型了，所以到时候就肯定要用运三零来改装中国新的飞行试验平台了。

涡扇二五a发动机的进展也非常顺利，一般来说这样的新型涡扇发动机，没有三年是完不成飞行试验的，但是在中航工业试飞中心的努力下，涡扇二五a迎来了最后的测试。

毕竟运三零可是等不起，没有涡扇二五a发动机，它就不能进行试飞，进度就会受到很大影响。

运三零这样的大型战略运输机，达到三百吨级了，可没有能够替代涡扇二五a的发动机可用，就算国外有同级别推力的发动机，但也是买不回来，所以运三零必须要用涡扇二五a发动机来完成试飞任务。

这也是一个非常大胆的计划，毕竟一架新机，用新发动机来试飞，全世界范围内都是极为少见的。