第六百四十一章 涡扇二五A定型批产（3/5）

因为用新发动机装到新飞机上，风险是非常大的！

今天林鹏和唐总师都来到了中航工业试飞中心，因为今天是涡扇二五a完成最后一个重要的测试科目，现在运三零首批两架原型机，已经在总装线上，快要完成总装了就等最后的发动机安装了。

除了林鹏和唐总师外，涡扇二五a发动机的总师王小明也来了！当然还有各部门的领导，专家都来了不少。

这是涡扇二五a最后一道考核了，只要顺利完成这一个考核，它就可以拿到准生证，开始小批量的生产，为运三零强大的动力，保障运三零首飞成功。

领导和专家们，在指挥控制中心，看着窗外那一架伊尔七六飞行试验平台，右侧靠机身那一台硕大粗壮的涡扇二五a发动机，都是欣喜不已。

确实涡扇二五a发动机，看起来就要比d30那种又细又长的样子舒服多了，推力更是没得说，快接近d30发动机推力的2倍了，这绝对是世界一流的大涵道比涡扇发动机。

虽然说涡扇二五a比普惠公司为环球霸王运输机研制的2040涡轮风扇发动机晚出来三十年，但是正因为这样，涡扇二五就有了巨大的后发优势，不仅仅是推力比2040涡轮风扇发动机大了三吨的推力，油耗也要低不少，因此运三零将会比环球霸王性能更强，运载能力与航程都会更高。