第七百九十二章 飞翼布局还能设计成客机和运输机（3/5）

“另外，飞翼布局由于巡航阻力小，比较省油，所以相较于常规布局来说它的航程更远，作战半径更大。再加上它的翼身融合布局，使得机内空间非常可观，除了装油以外，还可以拥有更大容积的弹仓。”王教授如数家珍般地讲解道。

主持人道：“好的，那我再问林教授一个问题，您对本届朱海航展上亮相的新机，印象最深的是哪一款呢？”

林副教授微微一笑道：“可能我比较喜欢咱们的运三零战略运输机吧，网友们都亲切的叫它胖妞，我觉得它也挺像一个胖妞的，一个比较女性化的名字，确实也比较能够代表它的特征和作用。”

“战略运输机是一个大国战略空军必须要有的装备，咱们国家空军非常缺乏大型运输机，只有少量从毛子那里进口的伊尔七六运输机，可是伊尔七六也非常落后了，不能适应咱们建设战略空军的需要，所以我们发展了运三零战略运输机，它的最大起飞重量超过三百吨，比国的c17环球霸王战略运输机还要大还要重，这是非常了不起的！”林副教授非常激动地道。

主持人道：“是啊，咱们的运三零战略运输机，还有一个名字叫大国鲲鹏，它的确是咱们中国航空工业崛起的象征，也是咱们国家大飞机项目中的一个。那我个人比较喜欢的，还有另一款大飞机，就是咱们的c929宽体客机。我想问一下王教授，您认为咱们的c929宽体客机大概什么时候能够出现在航展上？或者说什么时候能够完成首飞？”