第八百四十三章 正式谈判开始了（3/5）

这款支线客机的发动机，采用了赛峰集团和毛子土星设计局联合研制的sa146发动机。

虽然名义上是联合研制，实际上这款发动机，是基于cf56发动机设计出来的，还应用了阵风战斗机上的88涡扇发动机的一些技术。

这款发动机的推力在七吨到八吨，比起arj21采用的公司发动机低了一吨左右。

主要的工作还是赛峰集团完成，比如核心机，全权数字式控制系统，传动齿轮箱、整体发动机整合和飞行测试。

其实这款发动机，也是赛峰集团第一次开发支线客机用的涡扇发动机，核心机当然不可能用cf56了，因为赛峰和公司合资的cf56发动机。

所以这个核心机很可能就是基于88发动机而来的。

所以这款发动机实际上的表现怎么样呢？并不是很好。

中国商飞可是有arj21的配套发动机，长江一千有减推版本，也适用于毛子的苏霍伊超级一百支线客机。

苏霍伊超级一百支线客机的问题实际上非常多，比如在2010年，苏霍伊民机公司就遭到媒体曝光，这家飞机制造厂有多达七十名工程师持有假文凭或资格证书，但该苏霍伊民机公司辟谣称，那些拥有假文凭的人都没有直接从事飞机生产。