第10章 印度铁路（5/5）

5、火车票价低廉

因为速度比较缓慢，所以印度火车每一节车厢里面都被塞得满满当当，甚至连车厢外部和车顶上也密密麻麻站满了乘客。这样“挂”在火车外面或者顶部的乘车方式实在太过危险，如果一个不小心摔下火车去，那么后果不是受伤就是丧命。

然而，恰恰是如此简陋且危险系数极高的搭乘模式，再加上政府给予的高额补贴政策，使得印度火车票的价格异常便宜实惠。例如，从印度的首都新德里前往加尔各答这趟行程大概需要花费 18-24 个小时，但其单程车票却只需区区 600 印度卢比而已，折合成美元大约是 9 块钱，换算成人民币则只要 57 元左右。

6、车站车票等级严重

印度铁路系统的硬件设施稍显逊色，许多线路依旧沿用着人工道岔和机械信号（扬旗），仿佛让人穿越回旧时光。火车的等级繁多，票价各异，车体的新旧程度也大相径庭。

车站内设有按车票等级分类的候车室、食堂，甚至还有专门为女性设立的候车室。候车室里设施齐全，不仅有厕所和洗澡间，还为旅客提供了舒适的候车环境。尽管车站内外人头攒动，但分类的候车室里却别有一番宁静。

车票的级别丰富多样，有 2nd ss Chair（硬座）；2nd ss Sleeper（硬卧）；2nd A/C（空调硬卧），和 1st A/C（空调软卧）等。2nd ss Sleeper 经济实惠，但由于没有配备卧具，舒适度大打折扣，尤其在寒冬的夜晚，更是让人难以忍受，这种车厢多数是印度国内旅客的选择。而空调车则以其舒适的环境和优质的服务成为印度富裕人士和外国游客的首选，不过价格可能是 2nd ss Sleeper 的 2-3 倍左右，且车上还提供饮料和餐食。