第5章 铁路（下）（1/5）

“十倍？！”

施瓦岑贝格亲王语气激动，可以感到他内心十分兴奋。其实对于弗兰茨的惊人计划他早有准备，只不过他还是被其计划的宏伟程度所震惊到了。

然而要有经济学家或者铁路专家在场的话，一定会提出疑问奥地利帝国真的需要这么多铁路吗？

要知道英国人正是因为盲目地无序地扩张，结果导致了经济危机让整个国家都付出了沉痛的代价。

如果奥地利帝国不加以节制地扩张下去，那么极有可能会步英国人的后尘。

“确切地说是增加到十倍，也就是公里。”

弗兰茨补充道，他对这个数字很有信心。

一战前奥匈帝国铁路为公里，不得不说当时奥地利的工程师真的非常有实力和眼光，因为即便到了一百多年后的今天这些铁路规划依然被各国所沿用。

但此时的奥地利帝国却不同，北意大利没有失去，又获得了贝尔格莱德、西波斯尼亚、黑山、阿尔巴尼亚等地区。

除此之外南意大利和希腊这两个穷兄弟也需要奥地利的照拂，而且弗兰茨认为奥地利帝国不止于此，所以公里是一个合理的数字。

铁路这种基建自然是越早完成越好，越早完成对于经济和工业的发展意义越大。

此时奥地利还是一个农业国，至少圣斯蒂芬王冠领地内还是以农业为主。