第六十六章 工业（三）（3/5）

蒸汽机部目前的工作主要是在对德国的蒸汽机和锅炉拆解，了解蒸汽机的构成和运行原理，并且进行测绘、制图，准备下一步进行仿制。

而在这里，詹天佑还看了和自己同来的学生，以及100余名年龄更小的学生，围陇着一台半拆解状态的蒸汽车，认真的听一名徳国工程师进行讲解，几乎所有人都拿着一个小笔记本在记录。鲁宏向詹天佑介绍，这些都是华东政府开办的希望学校的学生，己就读了一年时间，今天是来上实践课的。詹天佑也颇有些震动，虽然清廷也开办了一些新式学校，但也极少有这样教学的，看来海外华人己经在着手培养下一代的人材了。

轨道配件部是生产铁路建设所需的配件，主要是钢轨和轨枕，火车的坐椅等设备外包给其他的工厂，并不在四方工厂里生产，而现在华东政府所需的钢轨则都是从汉阳铁厂购买的，也让汉阳铁厂大赚了一笔。

在旧时空里，在很长一段时间內，对汉阳铁厂生产的钢轨通常都认为是质量不高，民国著名实业家叶景葵在《述汉冶萍产生之历史》中称，“各处铁路洋员化验，谓汉厂钢轨万不可用”。 还有就在修建沪宁铁路时，英国出具的汉阳铁厂生产钢轨的检测报告认为：汉阳铁厂所生产钢轨含碳量过少，难以经久耐用，含磷量则过多，致有断裂之虞。因此汉阳铁厂所送钢轨样品不合格。这两个案例也都被后来史书广为征引，做为汉阳铁厂生产的钢轨质量不高的证明。

也有人认为，这是由于汉阳铁厂所采用炼钢的大冶矿的铁矿石含磷过多的缘故，不过日本自1899年开始一直与中国签订大冶铁矿购买合同，大批采购铁矿石，难道以日本人的精明，不知道铁矿石含磷过高吗？原来，日本人进口铁矿石非常苛刻，他们在购买合同中规定了磷的比例。并派专人进行严格的检测，每批矿石要提取三份，中日共同化验，甚至有争议的还要请第三方化验，但这也说明大冶铁矿还是可以产出优质的铁矿石。

而且这个时代的冶炼工艺，脱磷技术也不是什么高尖科技，无论是平炉还是转炉，都有较成熟可靠的脫磷技术，因此铁矿石含磷说导至钢轨的质量不高，也未必正确。