第四百五十七章铁道司（4/5）

至于速度，就让科学院去想办法好了。

虞允文是一个年轻人，他在朝堂上说话的时候，充满了活力和朝气，对所有的事物都保持着乐观和探索的欲望。

而以徐处仁等老一派的元老，几乎全部反对铁路的继续制造。

活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投入和产出，连皇帝都无法反驳。

双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。

于是赵桓就头疼起来了。

政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵触心理非常强，徐处仁更愿意在全国铺设密密麻麻的公路。

在这一点上面，皇帝和宰相出现了分歧。

而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。

左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫做铁道司。

铁道司全面负责大宋未来的铁路建设。

司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且铁道司却直接像皇帝汇报，直接跨过了政事堂。

这是一个非常敏感的信息，皇帝正在从政事堂剥离出一些权力。

至少，皇帝正在全力扶持虞允文。

有人在猜想，今年七十二岁的徐处仁，是不是开始慢慢要退休了。

而经历了八年的新政之后，徐处仁的门生遍布天下，朝廷内外有无数官员是徐处仁一手提拔。