第二百一十四章 奥迪之父：奥古斯特·霍希（1/5）

这天晚上，沈笑夫翻看《汽车的故事》，忽然看到了一篇文章——《奥迪之父：奥古斯特·霍希》：

<e&nrch，1868年1952年），德国汽车工业重要先驱者之一，奥迪之父。

1868年10月12日，霍希出生于科布伦茨一个铁匠之家。后来，霍希毕业于萨克森州米特韦达技术学院。

十九世纪末的汽车，就像二十世纪末的网络一样如日中天。

在德国，沿着奥托、戴姆勒、本茨、狄塞尔等先驱者开创的道路，无数年轻人满怀雄心和热情地投入一个全新的属于发动机和汽车的新时代。霍希就是其中一员。

1896年，霍希进入了鼎鼎大名的奔驰公司。

3年后，在霍希31岁时，他辞去了在卡尔·本茨开设的奔驰公司担任生产负责人之职，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立了自己的汽车制造公司——奥古斯特·霍希公司。这一年，1899年，成了奥迪元年。

奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆annhei的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。

虽然霍希把公司设在了科隆，但他始终希望能回到他曾求学过的萨克森，因为那里才是当时德国工商业最活跃的地方。

1902年，他终于把霍希公司迁移到了萨克森。

1904年最终落脚茨维考市。这里是音乐家舒曼的故乡，由于丰富的褐煤矿藏，在20世纪之初发展成新兴的工业城。

也许真的‘人挪活，树挪死’，搬家之后霍希公司的连续推出装备3.5马力发动机的三轮汽车和装备了4缸10马力发动机的4轮汽车。

就在公司业绩稳中有升的时候，霍希和他的投资商们却翻脸了。